随着疏浚市场的发展，疏浚由内河向深海发展，输送土质由淤泥类向中粗沙转变;管线排距由原来的3公里以下向5公里以上发展，工作压力随着排距的增加大幅增加，排泥钢管的磨损加快;另外钢结构的腐蚀问题非常严重。所以传统钢管已经不能满足市场的要求。加大了对耐磨管的需求，今天鲁宇机械给大家分享下关于耐磨管质量控制方法
1 耐磨管质量控制要点
1.1 钢管表面质量
钢管表面不得有裂缝、结疤、折叠以及其他深度超过标称壁厚下偏差的缺陷。
1.2 分层和夹杂
钢管上不允许有扩展到管端面或坡口面上且横向尺寸超过6.4mm的分层或夹杂。
1.3 错边
对标称壁厚小于或等于12.5mm的钢管，错边（带钢两边的径向错位）不得超过0.35T且zui大不得超过0.3mm。对标称壁厚大于12.5mm的钢管，错边不得超过0.25T。
2 底材表面处理
(1)去除钢管表面存在的油污，增强聚脲涂层的附着。
(2)钢管表面应无可见油污、氧化皮、铁锈、和涂层等附着物，任何残留的痕迹仅是点状或条纹状的轻微色斑。
(3)表面除锈后应将附着于表面上的尘土、磨料等污物清除干净。
3 钢管预热
(1)钢管表面温度低于零点以上3℃、空气相对湿度>85%时不应进行表面处理作业，应对钢管进行预热，预热温度为40—60度。同时材料温度不能低于21℃，否则要对原料进行预热或保温。
(2)对钢管进行预热可以除去钢管表面附着的水汽，提高材料在底材表面的附着性能及固化性能，得到优质的涂层。加热过程不可污染喷砂表面。
4 复合材料喷涂
(1)由于R组份含有颜料和助剂，因此喷涂前应将R组份进行充分搅拌20－30分钟。R组份搅拌到颜色均匀一致，无浮色、无发花、无死沉淀为止。
(2)钢管内壁喷涂采用自动喷涂，喷枪匀速纵向移动，耐磨管批发，管道匀速转动的方法进行喷涂。根据喷枪输出量及管道涂装表面积计算喷枪的移动速度，正式喷涂前必须进行试喷以确定工艺参数。
(3)自动喷涂结束后不能停止管道旋转，保持原转速匀速旋转1－2分钟。
(4)每道喷涂间隔不能超过3小时，超过3小时必须对涂层进行打磨，并刷专用层间附着力促进底胶，再进行喷涂。
5 下管后保温
下管后保证钢管在25℃下放置48小时，或60℃下放置8小时以上，以达到较好的后期固化。不得将喷涂后的钢管直接置于5℃以下环境中自然固化。
6 重涂及修补
涂层表面不得有鼓泡、脱层、流挂等缺陷，对于有喷涂缺陷处进行修补。
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1.具有高强度的耐磨性，其硬度高达HV1100-1400，聚乙烯耐磨管，比淬火后的中碳钢高8倍以上，耐磨管，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚砂轮性能优越得多。
2.抗热疲劳性好，能长期在900℃以下工作，可用于高温石油裂解、高温浓碱、熔融烧碱，监载热体以及剧冷、剧热管网中，安全可靠。
3.具有优异的耐腐蚀性和耐酸度，可抗各种无机酸、有机酸、有机溶剂、氯碱等强腐蚀气体，液体的腐蚀，其抗蚀度是lcr18Ni9Ti的10倍以上。
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